面对"血铅"中毒事件的频频发生，上海市一边关停小作坊、大污染铅酸电池生产，一边抓新生代环保锂电动自行车的发展。目前，上海锂电池自行车发展正步入快车道，将加速走进千家万户。

    据中国电池工业协会统计，全国电动自行车保有量已达一亿辆，去年生产2954万辆，同比增长33%,其中 97.5%使用铅酸电池。全国有2000多家铅酸电池企业，由于生产环节上产生了污染,又在回收中产生二次污染，两年多来造成无数起的"血铅"中毒事件， 同时每年重金属要污染1200万吨粮食，电池业已成为罪魁祸首,而引发了行业“严打”和环保部门痛下重手，关闭了数百家铅酸电池生产企业。仅浙江省273 家生产企业中，就有213家停产整顿。广东也有100多家停产整顿。

　　上海是我国电动自行车的诞生地，早在1985年就生产电力助动自行车，并由市公安局发文准许行驶。一定要生产出这种不含镉、铅、汞之类重金属， 并在生产和使用中也几乎无污染物产生的锂电池,但是我国电动车电池尚处初级阶段，对于锂电自行车的生产和消费市场还有很长的一段路要走。众多的电动车厂家，面对铅污染严重威胁人民健康和生态环境安全，同时也对电动自行车产业的影响很大，面对这种环境下的态势，考虑到市场的风云变化，率先投入到电池行业的结构性调整中,瞄准了世界高水平的锂电池厂家技术进行合作，一步到位进入国际先进行列。